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泵站的无动力除渣装置怎么样

文章出处:未知 浏览次数:发表时间:2021-06-13
对于泵站,相信很多人都对它不太了解,但泵站的存在价值却是我们不可否认的,一体化泵站在许多人并不熟悉它的现状,默默为我们的城市贡献着它的一份力量。一体化泵站的组成部件有很多,但总体上来看的话就是有无动力除渣装置,跟提升泵站这两个部分组成。
 
其中,无动力除渣装置是对初期雨水的所含污染物进行截流的系统,主要去除初期雨水中的颗粒物和漂浮物等,由玻璃钢外腔、高效涡流分离器等部件组成。提升泵站与初期雨水截污装置均采用一体化设计,并成套提供,供货方需整体制作、运输运输、指导安装、指导调试和售后服务。

无动力除渣装置采用一体化设计,壳体采用玻璃钢材料,内部设置无动力除渣设备,可以用几十年的时间。在壳体的侧壁的玻璃钢是一种增强材料的玻璃钢,采用计算机控制缠绕工艺,确保了厚度的均匀,而且不会有缝隙。壳体的外部要设置吊耳,至少要有四个吊耳,吊耳的强度可以满足无动力除渣装置的吊装需要。

制作无动力除渣装置采用是原材料也是很有讲究的。原材料首先必须要符合图样要求和相应的国家标准、行业标准的规定,才可以投入使用。工厂采购材料时,取得了材料质量证明书原件或加盖供材、单位检验公章、经办人章的有效复印件,对入厂材料进行检查和验收。

无动力除渣装置的涂装工艺也有一定的要求,涂装过程不能在夏季烈日直射下施工,表面再次污染后或重新锈蚀后不能施工。通常,无动力除渣装置的涂装过程要在 5 ℃ 以上,相对湿度 85 %以下的气候条件中进行,钢板表面高于露点温度 3 %以上。

整个无动力除渣装置的制作过程,对罐体法兰翻边、锥底连接处、接管及预埋件处表面质量除达到JC/T 587-1995关于产品表面质量的要求外,要求连接处过渡平滑、形状规则、颜色均匀、表面光滑,不能有堆积。储罐的制造公差参考GB/T1804-m制定。保证所有接口法兰采用模具成型,表面平整,形状规矩,螺栓孔整齐,方可继续。

总体上来讲,无动力除渣装置的制作原理是采用高效涡流水力分离原理,根据离心沉降和密度差分原理,使密度小的物体被留在上方,密度大的砂粒沉降到底部,达到分离效果,截留物需定期人工清理。
 
最后,无动力除渣装置制造完工后,要做水压试验,而且要在满水的情况下保持四个小时以上。(对于试验水的温度要在5℃以上)

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